O F-35 e o F-22 são fabricados pela Lockheed Martin, mas usam datalinks incompatíveis e não compartilham informações ao operar furtivamente. Para resolver esse problema, o KC-46 será equipado com um pod de comunicação que fará a ponte entre ambos.
O F-35 e o F-22 são fabricados pela Lockheed Martin, mas usam datalinks incompatíveis e não compartilham informações ao operar furtivamente. Para resolver esse problema, o KC-46 será equipado com um pod de comunicação que fará a ponte entre ambos.
As limitações do F-22 incluem o pequeno tamanho da frota, que contribui para altos custos operacionais, alcance relativamente curto e magazine de armas pequeno.
Acusações envolvem desenhos compartilhados com China, Taiwan, Canadá e Irlanda e incluem as aeronaves F-35, B-1B Lancer e F-22,o helicóptero Apache Longbow, o tanque M1A1 Abrams, o míssil Tomahawk e os motores F135, F414, T55 e CTS800.
EUA conectaram um U-2, cinco F-35 e um F-22 e transmitiram dados dos sensores dos caças de 5ª geração a operadores em solo, trazendo maior flexibilidade em todos os domínios e aumentando significativamente a consciência situacional e capacidades de comando e controle.
Os F-22 são aeronaves com custo muito alto para essas missões; militares consideram empregar outros jatos, como os F-16, de quarta geração e menor custo.
Rússia, EUA e OTAN estão intensificando suas atividades militares no Ártico.
As capacidades de detectar o inimigo e evitar ser detectado por ele apresentam diversos desafios e possibilidades. Saiba mais neste artigo de Reis Friede.
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