Lockheed Martin faz grande avanço nas comunicações futuras para guerra combinada

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F-22 (Foto: Bryan Myhr/USAF).

F-22 (Foto: Bryan Myhr/USAF).

A Lockheed Martin, fornecedora de armas Nº 1 do Pentágono, anunciou que sua lendária divisão Skunk Works, a Agência de Defesa de Mísseis e a Força Aérea dos Estados Unidos, conectaram com sucesso um U-2, cinco F-35 e um F-22 no ar e forneceram em tempo real dados de 5ª geração para operadores em solo, introduzindo maior flexibilidade de missão em todos os domínios e um quadro operacional total aprimorado para a guerra combinada.

Batizado de Projeto Hydra, o último teste de voo aproveitou uma carga útil Open Systems Gateway (OSG) a bordo do U-2 para conectar um F-22 a cinco F-35 via Intra-Flight Datalink (IFDL) e Multifunction Advanced Datalink (MADL) ), compartilhando dados com êxito entre todas as aeronaves e os nós no solo. Os rastros dos alvos também foram transmitidos por e através do U-2 para os aviônicos de caça e visores do piloto.



“O Projeto Hydra marca a primeira vez que comunicações bidirecionais foram estabelecidas entre aeronaves de 5ª geração em voo, ao mesmo tempo em que compartilha dados operacionais e de sensores com operadores de solo para capacidade em tempo real”, disse Jeff Babione, vice-presidente e gerente geral da Lockheed Martin Skunk Works®. “Esta próximo nível de conectividade reduz a linha de tempo de dados para decisão de minutos para segundos, o que é crítico no combate aos adversários de hoje e às ameaças avançadas.”

O esforço do Projeto Hydra também marcou a primeira vez que os dados dos sensores do F-35 foram entregues a um sistema terrestre operacional por meio de um link de Terminal de Rede de Alvo Tático (TTNT) usando um gateway aerotransportado. Esses dados foram então enviados para o Kit de Adaptação do Sensor Aerotransportado (A-Kit) do Sistema Integrado de Comando de Batalha do Exército dos EUA (IBCS), também desenvolvido pela Lockheed Martin. O A-Kit então transmitiu os dados para o Laboratório de Integração de Sistemas Táticos IBCS (TSIL) em Fort Bliss, no Texas. O IBCS usou os dados dos sensores do F-35 para conduzir um exercício de simulação de fogo do Exército.


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O núcleo da carga útil Hydra aproveita o Enterprise Mission Computer 2 (EMC2) compatível com Open Mission Systems (OMS), facilitando as conexões entre F-22, F-35, TTNT e Link-16. Aproveitando os recursos de linha de visão (LOS) e além da linha de visão (BLOS) do U-2, os dados agora podem ser compartilhados diretamente para usuários táticos e globalmente para nós de Comando e controle (C2) como o Centro de Controle de Missão Comum (CMCC). Durante esta demonstração, tanto o CMCC quanto o Shadow Operations Center na Nellis Air Force Base foram capazes de visualizar os dados do sensor e da plataforma para dar consciência situacional ao comando operacional e controle de meios aéreos altamente capazes.

Trazer o poder dos dados de 5ª geração e expor novas oportunidades de C2 em vários domínios é mais um passo importante do Sistema de Gerenciamento de Batalha Avançada da Força Aérea e ao Projeto de Convergência do Exército, apoiando o objetivo de fornecer aos comandantes ferramentas essenciais para o ambiente de combate em todos os domínios combinados.

Fonte: Blog de Defesa.

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