O novo documento da US Navy apresenta o planejamento de construção para uma frota que pode variar de 321 até 372 navios tripulados.
O novo documento da US Navy apresenta o planejamento de construção para uma frota que pode variar de 321 até 372 navios tripulados.
O terceiro porta-aviões chinês será consideravelmente maior do que seus antecessores, o Liaoning e o Shandong, e deverá operar com um sistema CATOBAR eletromagnético.
Segundo o comunicado da Fincantieri, além das vendas das FREMM, o contrato abrange a reforma e venda de duas fragatas classe Maestrale que serão retiradas de serviço pela marinha italiana.
O USS Jack H. Lucas é o primeiro destroier na mais recente configuração Flight III; esta é a quarta atualização da classe Arleigh Burke, com base nas versões anteriores Flight I, II e IIA.
Relatório do GAO (Government Accountability Office) afirma que, após a Guerra Fria, a US Navy alienou muitas de suas capacidades de reparo de navios em combate.
Lei determinando que a US Navy deve operar com 355 navios para conter Rússia e China não foi efetivada pelo último governo, e o atual tampouco a está implementando.
A produção em série das pequenas embarcações deste projeto foi discutida em reunião presidida pelo comandante da Marinha da Rússia, almirante Nikolai Yevmenov; navios são projetados para reabastecer belonaves com cargas líquidas e secas e também para realizar operações de resgate.
Trata-se da construção de novos navios e da reparação de outros dois; informação se deu no Fórum Econômico Internacional de São Petersburgo.
O pedido de orçamento da US Navy incluía apenas um destroier. Mas um segundo documento diz que é necessário mais um para cumprir obrigações contratuais com os estaleiros.
A US Navy selecionou a Fincantieri para a sua fragata classe Constellation num contrato com opção para até dez embarcações no valor potencial de US$ 5,5 bilhões. Os navios são baseados na fragata FREMM já em serviço nas marinhas francesa, italiana e marroquina.
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