A Marinha dos EUA lançou uma versão nova de sua classe Arleigh Burke DDG-51 de destroieres, de acordo com o Comando de Sistemas Navais. Os detalhes foram dados em um comunicado à mídia de 7 de junho, para anunciar o lançamento do primeiro destroier de mísseis guiados na configuração Flight III, o futuro USS Jack H. Lucas.
A atualização DDG-51 Flight III está centrada no radar de defesa aérea e antimísseis AN/SPY-6 (V) 1 e incorpora atualizações nos sistemas de energia elétrica e capacidade de resfriamento, além de mudanças associadas à uma capacidade de combate bastante aprimorada. A linha-base do Flight III começa com os DDG 125-126 e continuará com DDG-128 e seguirá nos demais navios.
“Os navios versão Flight III fornecerão capacidade de defesa aérea e antimísseis de ponta incluindo alcance de detecção e capacidade de rastreamento significativamente maiores. O lançamento do primeiro deles, o futuro Jack H. Lucas, é um passo importante para entregar o Flight III à Marinha”, disse o gerente do programa DDG-51 Arleigh Burke, capitão Seth Miller.
A classe de contratorpedeiros DDG-51 teve a produção mais longa de todos os combatentes de superfície da Marinha dos EUA. Existem agora mais de 70 destroieres DDG-51 em serviço.
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Os navios classe Arleigh Burke são destroieres de mísseis guiados multimissão projetados para operar ofensiva e defensivamente, de forma independente ou como unidades de grupos de ataque, grupos expedicionários e grupos de ação de superfície em ambientes de múltiplas ameaças incluindo ameaças aéreas, de superfície e sub-superfície.
Esses navios responderão a cenários de Conflito de Baixa Intensidade ou Guerra Costeira e Litorânea, bem como a conflitos em mar aberto, fornecendo ou aumentando a projeção de poder, requisitos de presença avançada e operações de escolta no mar. O Flight III é a quarta atualização da classe, com base no legado dos navios das versões anteriores Flight I, II e IIA.
O estaleiro Huntington Ingalls Industries está construindo quatro outros destroieres, os futuros Frank E. Petersen Jr. (DDG 121) e Lenah Sutcliffe Higbee (DDG 123) na configuração Flight IIA e os futuros Ted Stevens (DDG 128) e Jeremiah Denton (DDG 129) na versão Flight III.
Fonte: Defence Blog.
