Das arenas desérticas da Guerra do Golfo de 1991 aos céus hostis do Irã em 2026, analisamos as operações de resgate em combate dos EUA e extraímos lições cruciais para o PARA-SAR da FAB: planejamento, tecnologia, prontidão e o compromisso de que “ninguém fica para trás”.
“Ninguém fica para trás.”– Palavra de Ordem do PARA-SAR da FAB.
Introdução
As Operações de Busca e Resgate em Combate (C-SAR, Combat Search and Rescue) representam um dos desafios mais complexos e críticos no cenário militar moderno. A capacidade de recuperar um piloto isolado em território hostil, contestado, negado ou politicamente instável, especialmente se abatido, é fundamental não apenas para o Estado Final Desejado, e, sobretudo, à preservação de vidas, mas também para a manutenção do moral das tropas e a negação de informações sensíveis ao inimigo.
Com base nos acontecimentos sobre o abate de aeronaves de asas rotativas e fixas da Força Aérea americana no Irã, respeitadas as limitações das informações disponíveis, este artigo tem o duplo objetivo de analisar as operações de resgate conduzidas pelos EUA durante a Operação Desert Storm em 1991 (Guerra do Golfo), comparando-as com os desafios observados no Irã, e extrair lições valiosas (no âmbito da participação da sociedade nos assuntos de defesa, VI OND da PND 1) para o Esquadrão Aeroterrestre de Salvamento (PARA-SAR) da Força Aérea Brasileira.
A pergunta de pesquisa que guiará esta análise é: Quais são as principais lições operacionais e táticas, que as experiências de resgate em combate dos EUA na operação Desert Storm e nos incidentes do F-15, A-10 e helicópteros Black Hawk no Irã em 2026 oferecem para o aprimoramento das capacidades do PARA-SAR da Força Aérea Brasileira, considerando aspectos como planejamento militar, variáveis climáticas, logística, prontidão, tecnologia de comunicação e atuação em ambientes contestados?
Com efeito, serão abordados aspectos cruciais como complexidade do planejamento militar, influência das variáveis climáticas, desafios logísticos, estado de prontidão físico e psicológico das equipes, execução rápida e sigilosa das missões, vulnerabilidades dos pilotos (identificação, autenticação e localização), tecnologia dos rádios de sobrevivência (como o AN/PRC-112), responsabilidade das forças especiais (SOF) ou C-SAR, particularidades do terreno (como a areia do deserto), supressão da defesa antiaérea e presença de equipes médicas.
Como referencial teórico, esta análise se baseará na dissertação de Marcelo Pereira da Rocha Gonçalves sobre a Desert Storm 2, notícias sobre o incidente no Irã 3 a obra “Homens de Honra” (INCAER, 2019) 4 e o MCA 64-3 para o contexto do PARA-SAR.
Operação Desert Storm: Resgates em Combate
A Operação Desert Storm, em 1991, foi um marco para as operações de resgate em combate, expondo tanto a eficácia quanto as deficiências dos sistemas então empregados. A dissertação de Marcelo Pereira da Rocha Gonçalves 2 oferece uma análise aprofundada dos ensinamentos obtidos no deserto iraquiano.
Complexidade do Planejamento Militar e Logístico
O planejamento das missões C-SAR na Desert Storm era intrinsecamente complexo, exigindo uma coordenação meticulosa entre diferentes ramos das Forças Armadas dos EUA. A vasta extensão do teatro de operações, a natureza do terreno desértico e a presença de forças inimigas bem equipadas tornavam cada missão um desafio logístico e tático.
Com isso, a necessidade de manter aeronaves de resgate em estado de prontidão, com combustível e equipamentos adequados, em bases avançadas, era uma constante preocupação logística, por isso a rápida mobilização e desdobramento de recursos eram essenciais para garantir um tempo de resposta eficaz.
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Combat Search and Rescue in Desert Storm
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Variáveis Climáticas e Terreno
As condições climáticas do deserto, caracterizadas por altas temperaturas, tempestades de areia e visibilidade reduzida, impactavam diretamente as operações aéreas. A areia fina do deserto, em particular, representava um desafio significativo para o pouso e a orientação de helicópteros, levantando nuvens de poeira que podiam desorientar pilotos e comprometer a segurança da aeronave e da equipe de resgate. Com isso, a navegação em um ambiente com poucas referências visuais exigia sistemas de navegação precisos e pilotos altamente treinados.
Estado de Prontidão e Execução
O sucesso das missões de resgate dependia criticamente do estado de prontidão físico e psicológico das equipes. A capacidade de atuar sob estresse extremo, em ambientes hostis e sob a ameaça constante do inimigo, era um requisito fundamental.
Assim, a execução das missões exigia rapidez, sigilo e eficácia na infiltração e exfiltração em áreas contestadas. Vale dizer: o tempo de resposta era um fator determinante para o sucesso, pois quanto mais tempo um piloto permanecia isolado, maior o risco de captura ou morte.
Vulnerabilidades dos Pilotos e Tecnologia de Comunicação
Os pilotos eram equipados com rádios de sobrevivência, como o AN/PRC-112 5. Este rádio era crucial para a identificação, autenticação e localização do piloto, portanto, a capacidade de transmitir na frequência correta e de forma segura era vital.
No entanto, a dependência de tecnologia para a localização e comunicação expunha vulnerabilidades, como a possibilidade de interceptação inimiga das ondas de rádio ou falha do equipamento. Logo, a autenticação do piloto era um passo crítico para evitar emboscadas, garantindo que a equipe de resgate estivesse se dirigindo ao alvo correto.
Responsabilidade no Resgate: SOF vs. C-SAR
Supressão da Defesa Antiaérea e Equipe Médica
A supressão antecipada da defesa antiaérea inimiga era um pré-requisito para qualquer operação de resgate em área contestada. A presença de equipes médicas a bordo das aeronaves de resgate ou prontas para serem inseridas no local é igualmente crucial para prestar os primeiros socorros e estabilizar o piloto ferido, aumentando suas chances de sobrevivência.
O “Incidente” no Irã (2026) e a Comparação com a Desert Storm
Em 3 de abril de 2026, um “incidente” envolvendo um F-15E dos EUA abatido sobre o sudoeste do Irã 3 trouxe à baila novamente os desafios das operações de resgate em combate. Embora os detalhes completos do incidente e do resgate ainda estejam emergindo, as notícias indicam que um dos tripulantes foi resgatado por forças especiais dos EUA, enquanto a busca pelo segundo continuava 3.
Cumpre destacar que não se sabe ao certo quantas aeronaves e quantos pilotos foram alvejados, haja vista os protocolos de informação restrita em operações militares, a menos que haja filmagens por satélites e replicadas em redes de televisão, demoraremos para saber os números exatos.
Geografia e Desafios Similares na Costa do Golfo Pérsico
A geografia do Irã, marcada por vastas áreas desérticas e um clima de calor extremo, gera correntes de ar ascendentes que provocam turbulência térmica e afetam a aviônica. A presença de partículas em suspensão, névoa seca e tempestades de areia dificulta o resfriamento das aeronaves, causa ingestão de areia nos motores e prejudica pousos, decolagens e a navegação. As regiões montanhosas, por sua vez, impõem desafios adicionais semelhantes aos enfrentados no Iraque durante a Operação Desert Storm.
A proximidade geográfica entre Irã e Iraque sugere que lições aprendidas em 1991 ainda podem ser relevantes em 2026. Como é sabido, a renovação de quadros de oficiais deve preservar o estudo crítico da história militar: é apenas pela análise de erros passados que se compreende o estágio atual da tecnologia e se integra adequadamente a táticas, técnicas e procedimentos (TTPs) herdados e adaptados ao longo das gerações.
Contudo, o ambiente operacional atual é significativamente mais complexo. O Irã conta com uma defesa aérea em camadas, incluindo o sistema Bavar-373, mísseis superfície-ar com guiagem por radar e por infravermelho, além de sensores IRST (Infrared Search and Track) que detectam assinaturas térmicas. Há também sistemas móveis como o TOR-M1, MANPADS de busca infravermelha, canhões ZU-23 de origem soviética e outras peças de curto alcance capazes de emboscar aeronaves, canalizar rotas de escape e dificultar operações de busca e resgate (C-SAR). Destaca-se, ainda, o míssil 358 (designação OTAN: SA-67), sistema de origem iraniana em serviço desde ~2019, com seeker imageador infravermelho ou guiagem óptica, empregado por forças como o IRGC e grupos aliados na região. Embora apresente desempenho limitado contra alvos de alta velocidade e altitude, sua proliferação e uso em cenários assimétricos adicionam camadas de imprevisibilidade ao ambiente de ameaça. Essa arquitetura integrada eleva substancialmente o nível de risco.
Os Erros Táticos Foram Assimilados?
A comparação a priori entre os erros no resgate dos EUA no Irã (2026) e as falhas observadas na Desert Storm (1991) é pertinente. Embora as notícias mencionem o resgate de um piloto, a continuação da busca pelo segundo e a falta de detalhes sobre a exfiltração sugerem que os desafios logísticos, de coordenação e de enfrentamento de defesas inimigas podem ter persistido.
A menção a helicópteros Black Hawk e A-10 em contextos de resgate na Desert Storm 5 e a possibilidade de falhas nesses meios em 2026, como implícito na questão do usuário, ressalta a importância da adaptabilidade e da melhoria contínua das táticas e equipamentos de resgate.
A dificuldade de acesso a informações detalhadas sobre o incidente de 2026 impede uma análise conclusiva neste momento, mas a recorrência de desafios em ambientes hostis é um tema constante.
O PARA-SAR da Força Aérea Brasileira
O Esquadrão Aeroterrestre de Salvamento (PARA-SAR) da Força Aérea Brasileira é a tropa de elite responsável pelas missões de Busca e Salvamento em Combate (C-SAR) no Brasil. Sua história e formação são detalhadas na obra Homens de Honra 4 e suas diretrizes operacionais são estabelecidas no manual MCA 64-3 6.
História e Curso Operacional
O PARA-SAR, conhecido como “Homens de Honra”, tem uma uma rica história de dedicação e heroísmo em missões de resgate em ambientes inóspitos. O curso operacional do PARA-SAR é extremamente rigoroso e abrangente, preparando seus membros para atuar em diversas situações. As disciplinas incluem, mas não se limitam a:
• Sobrevivência: Técnicas de sobrevivência em diferentes biomas (selva, caatinga, pantanal, montanha, mar), obtenção de água e alimento, construção de abrigos.
• Destruições: Técnicas de demolição e desativação de artefatos explosivos.
• Navegação: Navegação terrestre e aérea, diurna e noturna, com e sem o uso de equipamentos eletrônicos.
• Paraquedismo: Saltos de paraquedas em diversas condições e altitudes, incluindo saltos de alta performance (HAHO/HALO) 7.
• Técnicas de Resgate: Emprego de equipamentos específicos para resgate em altura, aquático e em ambientes confinados.
• Primeiros Socorros e Atendimento Pré-hospitalar: Estabilização de vítimas e evacuação médica.
• Combate e Autodefesa: Táticas de combate em ambientes hostis e técnicas de autodefesa.
• Comunicações: Uso de diversos equipamentos de comunicação, incluindo rádios de sobrevivência e sistemas de satélite.
MCA 64-3: Manual de Coordenação de Busca e Salvamento Aeronáutico
O MCA 64-36 estabelece os conceitos e procedimentos norteadores para a eficiente coordenação das Operações de Busca e Salvamento no Brasil. Este manual é fundamental para padronizar as ações, garantir a interoperabilidade entre as diversas agências envolvidas e otimizar o uso dos recursos disponíveis. Ele aborda desde a fase de alerta até a conclusão do resgate, incluindo a estrutura do Sistema de Busca e Salvamento Aeronáutico Brasileiro (SAR), as responsabilidades dos Centros de Coordenação de Salvamento (RCC, Rescue Coordination Center), e os procedimentos para a localização, identificação e resgate de aeronaves e pessoas em perigo.
Porém, é possível sua atualização doutrinária para inserir novas lições às Operações de Busca e Resgate em Combate, considerando a complexidade do planejamento, da logística, do serviço médico, das capacidades satelitais e de inteligência de imagens, das ameaças antiaéreas não tripulada e dos mísseis superfície-ar de busca infravermelha, o que inviabiliza as operações.
Lições para o Esquadrão Aeroterrestre de Salvamento – PARA-SAR da FAB
Do quanto disposto até aqui, tem-se que as experiências de resgate em combate dos EUA na operação Desert Storm e no abate dos F-15, A-10 e helicópteros Black Hawk no sudoeste do Irã oferecem diversas lições para o aprimoramento contínuo do PARA-SAR da FAB.
1. Comando/Controle, Integração e Coordenação Interagências: A complexidade das missões C-SAR exige Comando e Controle único na definição da equipe de resgate ser as Forças Especiais ou não, afim de evitar excesso de competências das FOpEsp, e uma integração perfeita entre as forças de resgate (PARA-SAR), unidades de combate, inteligência e apoio logístico. A doutrina deve enfatizar a coordenação interagências e a interoperabilidade de equipamentos e procedimentos.
2. Treinamento em Ambientes Hostis e Variáveis Climáticas: O treinamento do PARA-SAR no resgate de aeronaves abatidas e pilotos ejetados, deve simular com a maior fidelidade possível as condições de combate e as variáveis climáticas extremas, como as encontradas em desertos para pouso/decolagens, desempenho do motor/rotor e orientação do voo. Isso inclui exercícios de pouso e decolagem em terrenos desafiadores, navegação em condições de baixa visibilidade e atuação sob fogo inimigo.
3. Tecnologia de Comunicação e Localização: A confiabilidade e a segurança dos rádios de sobrevivência, como o AN/PRC-112 e suas evoluções, são primordiais. O PARA-SAR deve estar atualizado com as tecnologias mais recentes de localização, identificação e autenticação de pilotos, garantindo que os equipamentos sejam resistentes a interferências, criptografados e seguros contra interceptação, considerando a adaptação de drones para o trabalho de localização e envio de insumos de emergência ao(s) ferido(s).
4. Prontidão e Tempo-Resposta: A capacidade de mobilização rápida em camadas e um tempo-resposta mínimo são essenciais. Isso implica em manter equipes e aeronaves em estado de prontidão elevado, com planos de contingência para diferentes cenários e locais.
5. Supressão de Defesas Aéreas: Em cenários de alto risco, a capacidade de suprimir ou evadir defesas antiaéreas inimigas é vital. O PARA-SAR poderia treinar em conjunto com unidades de ataque e guerra eletrônica para garantir a segurança das equipes de resgate, somado a táticas de fintas e ações diversionárias para redirecionar a atenção inimiga da área de operações.
6. Equipe Médica Especializada: A presença de pessoal médico altamente treinado em medicina tática e de resgate é indispensável. A capacidade de prestar atendimento de emergência no local, com estoque de sangue, alimentos, água e remédios cruciais durante a evacuação pode ser a diferença entre a vida e a morte.
7. Análise Contínua de Lições Aprendidas: É fundamental que o PARA-SAR mantenha um processo contínuo de análise de lições aprendidas, tanto de suas próprias operações quanto de incidentes internacionais. Isso permite a adaptação de Táticas, Técnicas e Procedimentos para enfrentar as ameaças em constante evolução.
À Guisa de Conclusão
Respondendo à pergunta de pesquisa: “Quais são as principais lições operacionais e táticas que as experiências históricas de resgate em combate dos EUA e nos incidentes no Irã oferecem para o aprimoramento das capacidades do PARA-SAR da FAB, considerando aspectos como planejamento militar, variáveis climáticas, logística, prontidão, tecnologia de comunicação e atuação em ambientes contestados?” Conclui-se que operações de resgate em combate, como demonstrado pela operação Desert Storm e pelo incidente no Irã em 3 de abril de 2026, são operações aéreas de alto risco que exigem o cumprimento de um planejamento básico meticuloso, treinamento rigoroso e tecnologia avançada.
Acresça-se que a complexidade de uma operação de Busca e Resgate em Combate, realizada por unidades especializadas como o PARA-SAR da FAB em ambientes conflagrados, é considerada uma das missões mais difíceis no espectro de operações militares, envolvendo alto risco de vida, necessidade de tempo-resposta extremamente curto e coordenação minuciosa em território hostil.
Em arremate: para a unidade de elite PARA-SAR da Força Aérea Brasileira, as lições parecem claras: cumprir o planejamento básico, primar pela segurança e supressão sumária antiaérea adversária, aprimorar a integração e coordenação, fortalecer o comando e controle, intensificar o treinamento em ambientes hostis, contestados, negados ou politicamente instáveis, investir em tecnologia de rádio, comunicação criptografada, protocolos de autenticação e localização, manter um alto nível de prontidão e garantir a supressão de defesas inimigas e a presença de equipes médicas especializadas. É possível estimar que a localização iraniana das aeronaves americanas de resgate tenha sido pelas ondas de rádio emitidas pelos comunicadores.
Ademais, a constante adaptação e o aprendizado com as experiências passadas e presentes são essenciais para que os Homens de Honra continuem a cumprir a promessa: “ninguém fica para trás” com a máxima eficácia e segurança.
Notas
1 Sexto Objetivo Nacional de Defesa (VI OND) estabelecido na Política Nacional de Defesa (PND).
2 GONÇALVES, Marcelo Pereira da Rocha. “Operações de busca e resgate em combate na Desert Storm: Os ensinamentos obtidos no deserto iraquiano”. Dissertação do Curso de Estado-Maior para Oficiais Superiores da Escola de Guerra Naval, Rio de Janeiro, 2022. https://www.marinha.mil.br/egn/sites/www.marinha.mil.br.egn/files/CEMOS_049_DIS_CC_CA_PEREIRA.pdf.
3 RAUFOGLU, Alex. “Even Top US Jets Face Risks: F-15 Incident Highlights Complex Airspace Over Iran”. Radio Free Europe/Radio Liberty, 4 de abril de 2026. https://www.rferl.org/a/f15-warplane-downed-iran-combat-crew/33724843.html.
4 GONÇALVES, Daniel Evangelho. “Homens de Honra: a História do PARA-SAR”. Rio de Janeiro: Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica, 2019. https://www2.fab.mil.br/incaer/images/eventgallery/instituto/Opusculos/Textos/opusculo_PARASAR.pdf.
5 GlobalSecurity.org. “AN/PRC-112 Personal Survival Radio“. https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/systems/an-prc-112.htm.
6 DECEA. “MCA 64-3: Manual de Coordenação de Busca e Salvamento Aeronáutico”. Departamento de Controle do Espaço Aéreo, 12 de setembro de 2024. https://publicacoes.decea.mil.br/publicacao/mca-64-3.
7 HALO (High Altitude-Low Opening) e HAHO (High Altitude-High Opening) são técnicas de paraquedismo militar de alta altitude usadas para infiltração, geralmente acima de 15.000 pés.
